介紹費(fèi)斯托軸控制器ADN-63-50-A-P-A
優(yōu)點(diǎn):
? 靈活性強(qiáng)
? OEM友*– 調(diào)試也通過現(xiàn)場
總線
? 構(gòu)造清晰，且可以快速調(diào)試
? ****
– 動作循環(huán)率提*30%
– 明顯降低系統(tǒng)的振動
? 改良的人機(jī)工程學(xué)，有效降
低噪音水平
? 擴(kuò)展診斷功能有助于減少設(shè)
備維護(hù)所需的時間
定位和軟停止應(yīng)用，可作為CPX
閥島的集成功能部件– 針對分散
式自動化任務(wù)的模塊化外圍系
統(tǒng)。
其模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)意味著閥、
數(shù)字式輸入和輸出、定位模塊以
及端位控制器都能按照實(shí)際的應(yīng)
用需求以任何方式組合在CPX終
端上。
優(yōu)點(diǎn)
如果您還有更多的要求：
那么可自動切換到下一指令的
這一可配置功能可以輕易地使
得軸控制器CPX-CMAX實(shí)現(xiàn)按序
自動執(zhí)行的功能。
自動識別功能:
自動識別功能將通過CPX-CMAX
控制器中的各個設(shè)備數(shù)據(jù)來識
別每個站點(diǎn)。
其它特性:
控制器CPX-CMAX的功能范圍包
含通過比例方向控制閥VPWP
來驅(qū)動制動器或夾緊單元。
多可允許7個模塊（多7根
軸）并行運(yùn)作，同時彼此相互
獨(dú)立。
調(diào)試工作通過FCT（Festo配置
:
? 氣和電的組合– 控制和定位
在同一個平臺上
? 定位技術(shù)– 帶活塞桿的
驅(qū)動器、無活塞桿的驅(qū)動器以
及擺動驅(qū)動器。
? 通過現(xiàn)場總線進(jìn)行驅(qū)動
? 遠(yuǎn)程維護(hù)，遠(yuǎn)程診斷，網(wǎng)絡(luò)服
務(wù)器，SM
位置和力的控制，直接驅(qū)動或
從64組可配置的位置指令中選
擇其一。
如果您還有更多的要求：
那么可自動切換到下一指令的
這一可配置功能可以輕易地使
得軸控制器CPX-CMAX實(shí)現(xiàn)按序
自動執(zhí)行的功能。
自動識別功能:
自動識別功能將通過CPX-CMAX
控制器中的各個設(shè)備數(shù)據(jù)來識
別每個站點(diǎn)。
其它特性:
控制器CPX-CMAX的功能范圍包
含通過比例方向控制閥VPWP
S和e-mail報(bào)警都可
以通過TCP/IP來實(shí)現(xiàn)。
? 無需更換線路，就可進(jìn)行模塊
的快速更換和擴(kuò)充。
自由選擇：
位置和力的控制，直接驅(qū)動或
從64組可配置的位置指令中選
擇其一。
軟件）或通過現(xiàn)場總線來實(shí)現(xiàn):
無需編程只需進(jìn)行配置。
優(yōu)點(diǎn):
? 靈活性強(qiáng)
? OEM友*– 調(diào)試也通過現(xiàn)場
總線
? 構(gòu)造清晰，可快速調(diào)試
? ****
? 你可以在你的PLC環(huán)境中對你
的系統(tǒng)進(jìn)行編程
自由選擇：
來驅(qū)動制動器或夾緊單元。
多可允許7個模塊（多7根
軸）并行運(yùn)作，同時彼此相互
獨(dú)立。
調(diào)試工作通過FCT（Festo配置
軟件）或通過現(xiàn)場總線來實(shí)現(xiàn):
無需編程只需進(jìn)行配置。
優(yōu)點(diǎn):
? 靈活性強(qiáng)
? OEM友*– 調(diào)試也通過現(xiàn)場
總線
? 構(gòu)造清晰，可快速調(diào)試
? ****
? 你可以在你的PLC環(huán)境中對你
的系統(tǒng)進(jìn)行編程
終端位置控制器CPX-CMPX 技術(shù)參數(shù)
Internet: cpx-cmpx
不僅能控制氣缸在機(jī)械末端位
置之間快速移動，且在端位可
以柔性制動而不形成沖撞。
通過控制面板、現(xiàn)場總線或手
持單元進(jìn)行快速調(diào)試。
停機(jī)控制進(jìn)一步改善。
比例方向控制閥VPWP 將作為
CMPX控制器的一個集成部件來
驅(qū)動制動裝置或夾緊單元。
根據(jù)所選的現(xiàn)場總線，CPX 終
端上多可對9個端位控制器
進(jìn)行驅(qū)動。
所有的系統(tǒng)數(shù)據(jù)都可通過現(xiàn)場
總線進(jìn)行讀寫，包括例如：中
間位置。

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